Los coches eléctricos pueden contaminar menos, pero tienen efectos sobre el empleo y las condicionales laborales: la extracción de minerales implica generalmente condiciones laborales deficitarias.
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La complejidad del actual mercado laboral no es ajena a la obsolescencia programada en la gestión de sus recursos humanos.
Cuando se considera todo el ciclo de vida de un bioproducto, pueden encontrarse componentes o fases de fabricación que tienen un alto impacto ambiental. Por eso la UE ha lanzado diferentes proyectos para mejorar las certificaciones.
Aunque no emiten gases durante su uso, la huella de carbono del ciclo de vida de los coches eléctricos sigue siendo elevada debido a la fabricación de las baterías y su elevado peso.
Debemos trabajar para inspirar y guiar a las nuevas generaciones con el objetivo de provocar cambios de comportamiento que fomenten la transición hacia un modelo de consumo más sostenible.
Top contributors
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Profesor Titular del Departamento de Ingeniería Química Industrial y del Medio Ambiente. Miembro del Grupo de Tecnologías Ambientales y Recursos Industriales, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Catedrático de Ingeniería Química. Centro de Investigación Interdisciplinar en Tecnologías Ambientales - CRETUS, Universidade de Santiago de Compostela
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Chief Purpose and Sustainability Officer, IE University
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Profesor Titular de Sociología, Métodos y Técnicas de Investigación Social, Universidad de Murcia