La perte d’oxygène dans les eaux profondes du Saint-Laurent bouleverse le cycle de l’azote, menaçant la vie marine et accentuant les émissions de GES.
Articles on fleuve Saint-Laurent
Displaying 1 - 20 of 30 articles
Avec le réchauffement climatique, la répartition de la ouitouche s’étend vers des rivières autrefois dominées par l’omble de fontaine.
Une récente étude montre que la grande majorité des microplastiques retrouvés dans le fleuve Saint-Laurent proviennent de fibres textiles.
Le flétan de l’Atlantique revient en force dans le golfe du Saint-Laurent. Mais comment savoir où il se déplace pendant toute sa vie ?
Les eaux du Saint-Laurent s’essoufflent, et les organismes du fond en subissent déjà les effets. Voici comment les écosystèmes réagissent.
Non, le sang n’est pas stérile. Et analyser les bactéries qui s’y trouvent pourrait permettre d’évaluer la santé des poissons et d’éviter l’effondrement de leurs populations.
Les drones sont une nouvelle technologie qui permet aux chercheurs d’observer et d’enregistrer le comportement des baleines à distance. Mais si les drones volent trop bas, ils modifient le comportement des baleines.
Le réchauffement observé dans le golfe du Saint-Laurent induit dans l’équilibre des espèces un véritable bouleversement, qui a des répercussions directes sur le secteur de la pêche commerciale.
La tempête Fiona a causé bien des dégâts matériels ainsi que de l’érosion sur les côtes canadiennes. Mais ses effets se répercutent également dans les profondeurs du golfe du Saint-Laurent.
Depuis 60 ans, le rejet de l’eau de ballast par les navires océaniques constitue une source importante d’espèces envahissantes dans les Grands Lacs.
Le Saint-Laurent est l’un des fleuves les plus difficiles à naviguer au monde. Il a été témoin de collisions, d’échouements et de naufrages. Plusieurs milliers d’épaves se trouveraient sous sa surface.
Cet article traverse du fleuve à la scène pour explorer le Saint-Laurent, à la confluence des sciences marines et des eaux douces, de la pêche, de l’industrie maritime et portuaire et des arts du cirque.
Le transport maritime sur le Saint-Laurent est en cours d'adaptation au changement climatique en adoptant des technologique intelligentes, durables et en se décarbonisant.
On recommande de privilégier la viande, le foie et le cœur des jeunes phoques et d’appliquer des mesures sanitaires standard (gants, cuisson) lors de la manipulation des phoques et de leurs produits.
L’abondance, la polyvalence et la qualité des algues marines du Saint-Laurent font de cette ressource un véritable atout du Québec. Il faut désormais les intégrer dans nos cuisines.
Les absorbants UV et les antioxydants industriels sont utilisés dans plusieurs biens de consommation afin de les protéger des rayons UV. Ils peuvent avoir un impact sur la santé des écosystèmes.
La relation entre la conductivité et l’abondance du gobie à taches noires, espèce envahissante, et les impacts écologiques qui y sont associés, représente un outil simple d’évaluation des risques.
Environ 8 000 navires marchands circulent sur le Saint-Laurent chaque année. Ses ports sont devenus les catalyseurs qui relient commerce, développement et innovations industrielles.
Pour réduire et prévenir les dommages provoqués par les moules zébrées, il faut comprendre que les activités anthropiques sont la cause première de ces invasions biologiques.
Le développement durable et inclusif du fleuve Saint-Laurent est essentiel. Un laissez-faire prolongé aura des conséquences néfastes sur les populations et l’environnement.
Top contributors
-
Professeure de chimie marine à l'Institut des sciences de la mer de Rimouski (ISMER-UQAR), Université du Québec à Rimouski (UQAR)
-
Professeur et Chaire de recherche du Canada en écologie halieutique, Université du Québec à Rimouski (UQAR)
-
Professeur émérite de géographie, Université de Montréal
-
Research associate, Université du Québec à Rimouski (UQAR)
-
Conceptrice, chercheuse au CRITAC (Centre de recherche de l'École nationale de cirque), professeure à l'École nationale de théâtre, chargée de cours en sciences de l'environnement à l'Université de Montréal, et doctorante en recherche-création maritime, Université du Québec à Montréal (UQAM)
-
Professor in the Department of Urban and Tourism Studies, Université du Québec à Montréal (UQAM)
-
Assistant professor, Université du Québec à Chicoutimi (UQAC)
-
Professeure en Sciences des aliments, Université Laval
-
Université du Québec à Rimouski (UQAR)
-
Chercheur / Professeur en chimie, Université Laval
-
Doctorant en sciences géographiques, Université Laval
-
Full professor, Department of Social and Preventive Medicine, Université Laval
-
Professeur adjoint, hydrodynamique côtière et fluviale, Institut national de la recherche scientifique (INRS)
-
Professeur associé, Département des sciences biologiques; écologie et aménagement des oiseaux migrateurs, Université du Québec à Montréal (UQAM)
-
Chercheur scientifique avec Pêches et Océans Canada et Professeur-associé, Université du Québec à Rimouski (UQAR)