Kenaikan BBM non-subsidi, pada akhirnya menjalar hingga ke meja makan yang akan menekan daya beli masyarakat secara luas.
Articles on Transportasi
Displaying 1 - 20 of 24 articles
Dalam konteks krisis energi, setiap kilometer jalur sepeda yang dibangun adalah investasi untuk mengurangi konsumsi BBM. Diperlukan infrastruktur memadai agar sepeda menjadi opsi moda transportasi utama.
Tanpa transisi ke energi terbarukan, kendaraan listrik tidak akan bisa menurunkan emisi.
Bersepeda adalah cara ampuh, mudah, dan murah untuk mengurangi emisi karbon dari sektor transportasi.
Kecelakaan mematikan di India yang merenggut nyawa sekitar 300 orang telah memfokuskan kembali perhatian internasional pada pentingnya perkeretaapian di negara tersebut.
Perjalanan aktif dapat membantu mengatasi krisis iklim lebih awal daripada kendaraan listrik – bahkan hanya dengan menukar mobil dengan sepeda untuk satu perjalanan sehari.
Pembedaan harga tiket KRL untuk orang kaya tak hanya menimbulkan pertanyaan tentang siapa saja yang dianggap ‘kaya’. Kebijakan ini juga bisa kontra-produktif akibat sederet potensi masalah.
Demi meningkatkan penggunaan transportasi publik, pemerintah dapat memanfaatkan transportasi daring yang menjamur di ibu kota seiring tingginya penggunaan telepon pintar di Jabodetabek.
Upaya menggenjot mobilitas hijau di Indonesia tak dimulai dari nol karena beberapa kota sudah memiliki layanan angkutan umum yang mumpuni.
Pemerintah harus menyiapkan strategi untuk menyiasati berkurangnya perputaran uang karena larangan mudik.
Sains data bisa mengatasi macetnya lalu lintas di Jakarta
Kami berbicara dengan Rizal Khaefi, ilmuwan data di Pulse Lab Jakarta yang berupaya menyelesaikan kemacetan di Jakarta dengan memanfaatkan data perjalanan mitra pengemudi dari perusahaan transportasi online.
Keengganan pemerintah untuk berinisisiatif menurunkan emisi global merupakan tanda bahwa kita memerlukan solusi-solusi nyata di berbagai sektor untuk menangani krisis iklim.
Kemacetan adalah masalah bersama, maka untuk mengatasinya diperlukan upaya dari pemerintah dan dukungan dari masyarakat.
Setidaknya ada dua alasan utama mengapa pengendara sepeda motor melanggar peraturan lalu lintas, suasana hati dan pengaruh pengendara lain.
Sistem saat ini mendorong ketidakadilan sosial dan kehancuran lingkungan, sebuah pendekatan baru dibutuhkan untuk mengatasi keduanya.
Bila kendaraan bisa menyeberang dengan sistem otomatis, pejalan kaki harus menekan tombol untuk mendapatkan tanda boleh jalan.
Bukannya menjadi pilihan transportasi yang lebih murah dan lebih aman, menggunakan taksi online nyatanya bisa berbahaya bagi orang-orang dengan disabilitas di mana “zona merah” diberlakukan.
Kita melihat aktivitas menjadi komuter adalah aktivitas yang membuang waktu. Namun ada cara lain yang memahaminya sebagai sebuah pengalaman yang mengubah kita sebagai seorang manusia.
Omprengan adalah moda transportasi alternatif yang mendukung mobilitas para komuter untuk saling berbagi kendaraan dalam perjalanan pulang pergi dari kantor di pusat Jakarta.
Menggunakan transportasi umum lebih baik bagi kesehatan, ketimbang naik mobil pribadi.
Top contributors
-
Assistant Professor of Transportation Engineering, Politeknik Negeri Bandung
-
Senior Lecturer of Transportation Engineering, Department of civil engineering, Universitas Katolik Parahyangan
-
Senior Research Associate, University of Cambridge
-
Associate Dean (International and Advancement) and Professor of Mental Health and Implementation Science, University of Technology Sydney
-
Lecturer of Computer Science, Binus University
-
Lecturer, Department of Sociology, Universitas Indonesia
-
Clinical Lecturer in Public Health, University of Cambridge
-
Researcher, Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN)
-
Associate Dean International and Engagement, Faculty of Design Architecture and Building, University of Technology Sydney
-
PhD Candidate at Griffith University School of Human Services and Social Work, Griffith University
-
Senior Researcher, SMERU Research Institute
-
Emeritus Professor of Environmental Governance, UCL
-
Direktur Eksekutif, The Indonesian Institute
-
John Curtin Distinguished Professor, Professor of Science Education, Curtin University
-
Quantedge Presidential Professor of Economics, University of California, Berkeley