À Seattle, une loi a doublé la rémunération de base des livreurs des plateformes. Mais une étude montre que leurs revenus mensuels n'ont presque pas bougé.
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Une étude inédite menée auprès de plus de 1 000 livreurs de plateformes révèle leurs conditions de travail indignes.
Au cœur du modèle des plateformes numériques, le management algorithmique maintient sous pression constante les livreurs, dégradant leur santé. Des méthodes qui risquent, demain, de s’appliquer aux autres travailleurs.
Sur Airbnb, les hôtes transforment leurs annonces en opérations marketing, se mettant en scène à travers un récit d’hospitalité.
Les chauffeurs de VTC se mobilisent pour l’amélioration de leurs conditions de travail. Des jugements ont déjà permis de rapprocher leur situation du salariat, mais des droits restent à gagner.
Les premières jurisprudences ne reconnaissent pas (encore ?) ceux qui participent à des sondages rémunérés ou postent des avis sur des plates-formes comme travailleurs.
Les évolutions de la loi et des pratiques mais aussi les hésitations de la jurisprudence semblent devoir conduire à revoir nos conceptions traditionnelles.
À l’instar de la ville de Paris, de nombreuses municipalités tentent de limiter l’implantation de ces structures nécessaires au e-commerce et aux livraisons dites « instantanée ».
L’essor de la « livraison par la foule », ou crowd-delivery, a conduit à une diversification des modèles d’affaires des acteurs, dont le potentiel disruptif est loin d’être épuisé.
Les algorithmes tendent à multiplier les contraintes qui pèsent sur l’activité des livreurs et à gommer toute possibilité de collectif en présentiel.
Testaments en ligne, cryogénisation, chatbots pour communiquer avec un défunt… les innovations sont nombreuses et ne semblent pas apparaître au détriment d’un business plus traditionnel.
Les établissements les moins prestigieux, qui ont misé sur la massification de leurs effectifs, subissent aujourd’hui davantage les bouleversements que les plus réputés.
Les actions collectives de ces travailleurs indépendants ont déjà permis de modifier leur rapport de force avec la plate-forme.
Ce service de transport est fourni par la plate-forme (commande) et par le chauffeur (livraison). Il reste donc difficile de garantir une expérience optimale de bout en bout et lors de chaque course.
Si les salariés se sentent justement traités, ils acceptent plus facilement les décisions, même si les changements leur semblent défavorables.
Face aux plates-formes d’intermédiation, les acteurs peuvent se constituer des avantages concurrentiels à partir de l’analyse d’informations hors de portée des algorithmes.
S’il semble excessif de prédire une fin du travail ou de nier que certaines transitions seront difficiles, il est clair que la nature du travail évoluera fortement. Comment s’y préparer ?
Lorsque l’entreprise est créée par nécessité, son impact économique reste très limité et l’expérience fragilise l’individu.
Malgré les bouleversements technologiques, de nombreux enjeux de la fonction restent des constantes.
Dans son dernier livre, le sociologue David Courpasson dépeint un monde du travail où les salariés sont condamnés à manger les autres sous peine d’être eux-mêmes mangés. Extraits.
Top contributors
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Chaire Futurs de l'industrie et du travail (CERNA, I3, CNRS), Membre de l’Académie des technologies, Mines Paris - PSL
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Enseignant-Chercheur en Economie, INSEEC Grande École
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Professeur des universités, Université Côte d’Azur
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Professeur des Universités en Management des systèmes d’information - Nantes Université, Auteurs historiques The Conversation France
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Professeur de logistique, Neoma Business School
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Maître de Conférences hdr, Université Clermont Auvergne (UCA)
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Professeur - Sustainability, ESCP Business School
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Expert en économie numérique, Université de Lyon
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Professeur, HEC Paris Business School
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Associate professor, Université de Liège
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Professor, Head of the FERE Research Chair (Female Entrepreneurship for a Renewed Economy) Habilitée à diriger des recherches en sciences de gestion, GEM
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Full Professor, IMT BS, Institut Mines-Télécom Business School
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Professeure en Management – Leadership -- Développement humain, EM Lyon Business School
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Maître de Conférences, Université Jean Monnet, Saint-Étienne
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Professeur de sociologie, directeur du LCSP, Université Paris Cité