Las ventas de bicicletas no se traducen necesariamente en un uso real. El motivo está en las barreras que deben superar los usuarios, así como en la necesidad de un cambio de mentalidad social
Articles on movilidad
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En la serie de “Los Supersónicos”, los coches voladores eran parte de la vida cotidiana. Hoy, los vehículos aéreos urbanos ya son una realidad técnica y las autoridades de aviación internacionales ya están regulando cómo trasladarla a nuestras ciudades.
La movilidad compartida nació como solución inclusiva y verde para transformar la movilidad. El vandalismo y la presión por la rentabilidad la han convertido en un servicio más caro y restringido.
Obstáculos urbanos que parecen ‘pequeños’ en un mapa (distancias excesivas, aceras discontinuas, cruces peligrosos, falta de iluminación) son, en la práctica, grandes barreras para la igualdad.
Las aplicaciones de transporte y los coches eléctricos y autónomos están en auge, pero la movilidad debe adaptarse al estilo de vida real de las personas.
Las condiciones meteorológicas extremas favorecen el uso del coche en los desplazamientos diarios. Esto plantea retos para la movilidad sostenible en un mundo en calentamiento.
Un estudio recién publicado demuestra que los vehículos autónomos tienen menos accidentes que los conductores humanos en casi todos los escenarios, aunque esta tecnología todavía se encuentra en una etapa temprana de desarrollo.
El coche encarna el mito de la libertad, la experiencia del placer. Pero también podemos viajar a su lado oscuro: es símbolo de destrucción, problemas de salud y polución. Estos son los pros y contras del gran invento de los últimos dos siglos.
Las pilas de combustible de hidrógeno se enfrentan a desafíos como su dependencia de metales escasos y caros y su sensibilidad a condiciones como la temperatura y la humedad. Un nuevo proyecto europeo tiene como objetivo superar esas limitaciones.
Las baterías de sodio, más baratas y compactas que las de litio, junto con avances en recarga inalámbrica y electrificación de carreteras, podrían suponer un cambio de paradigma en la movilidad eléctrica.
Los coches autónomos capaces de intercambiar información con otros vehículos permitirán mejorar la seguridad vial, la eficiencia del tráfico y reducir emisiones.
La inflación no afecta igual a todos. Los más perjudicados son los hogares más pobres y vulnerables.
Los sistemas de transporte rápido personal están constituidos por vehículos que transportan a un grupo de personas a su destino sin paradas ni transbordos.
Uno de los objetivos de la reforma laboral recién aprobada es reducir la exacerbada y endémica temporalidad que caracteriza al mercado laboral español.
Si bien el tren emite menos gases de efecto que otros medios de transporte, el balance medioambiental neto del conjunto de la red española de alta velocidad es, sin ser perjudicial, considerablemente pobre.
Modelos y paradojas matemáticas para entender mejor los atascos y cómo evitarlos.
El uso extendido de los sistemas que permiten compartir vehículos o viajes podría reducir el uso del vehículo privado, el tráfico y la contaminación.
Los coches inteligentes permitirán establecer un modelo de transporte compartido más barato que el taxi que previsiblemente disminuirá el número de vehículos en las carreteras.
En un reciente estudio, los autores han analizado la aceptación de la medida entre los ciudadanos y sus efectos en el cambio de modo de transporte y el nivel de ventas del comercio de la zona.
La tecnología ya permite que existan vehículos autónomos, pero plantean muchos dilemas éticos y legales todavía por resolver. Por ejemplo, ¿cómo toman las decisiones cuando hay vidas humanas en juego?
Top contributors
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Ingeniero CIvil Profesor UPM, experto en Movilidad y Seguridad Vial, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Profesor. Ingeniería eléctrica y movilidad sostenible, Universidad Nebrija
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investigadora principal del Real Instituto Elcano y profesora de Teoría Económica, Centro de Enseñanza Superior Cardenal Cisneros
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Lecturer, University of Sheffield
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Investigador en el Centro de Investigación del Transporte, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Profesor del Departamento de la Expresión Musical, Plástica y Corporal, Universidad de Extremadura
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PhD High Speed Rail environmental assessment, Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea
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Director del Instituto de Investigación de Smart Cities. Profesor del Área de Teoría de la Señal y Comunicaciones del Departamento de Ingeniería Eléctrica, Electrónica y de Comunicación., Universidad Pública de Navarra
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Professor of Managerial Economics, IE University
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Investigadora en el Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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Responsable de la Unidad de Materiales Porosos Avanzados, IMDEA ENERGÍA
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Profesor colaborador de la Escuela de Ingeniería, Universidad de Navarra
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Profesor del Departamento de Economía Financiera y Contabilidad. Instituto Universitario de Turismo y Desarrollo Económico Sostenible., Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
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Profesor de Sistemas de Información Geográfica especializado en la planificación de transporte y territorio, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)
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profesor investigador de Geografía Humana, Universitat de Barcelona